[静观]飞机上的额外座位

第一影院

2018-08-03

    从尺寸数据上看,新车变得更长、更宽、更低,明显更偏向运动风格转变,更加低矮修长。

  风度MX5是城市SUV,车长米,比昂科威略长;轴距2712毫米,比胜达略长。事实上,昂科威与胜达都是中型SUV,而风度MX5却定位于紧凑型SUV轴距米是紧凑型与中型的分水岭,但这一规则已被突破,其实是中型还是紧凑型无所谓,只要性能好、配置适宜、外观好看、价格适中,就挺好。[静观]飞机上的额外座位

    臧峰宇告诉记者,在陈先达的言传身教下,如今的人大哲学院马克思主义哲学学科形成了老中青梯队合理的结构,“陈老师关注的马克思主义哲学中国化与时代化问题,成为人大马克思主义哲学学科主攻的方向。在同事和学生们眼中,陈老师这棵哲学常青树枝繁叶茂、硕果累累”。  (本报记者姚晓丹)

  尤其是《我不是药神》,30亿+的成绩让很多人看到了去年《战狼2》的影子。上半场发挥的太好了,下半场的压力也跟着增大的不少。8月能否再出现一个《我不是药神》,甚至是《战狼2》?放眼望去,8月有实力的国产大片依旧不少。虽然没了姜文、徐克这样的大导演,但明星演,尤其是影帝很多:黄渤的、甄子丹的、梁朝伟的、古天乐的。

  具体安排为:7月31日上午,预投省级标准化高中体育、艺术特长生;7月31日下午,录取省级标准化高中体育、艺术特长生;8月1日上午,预投国际合作课程班、事业办学单位子女;8月1日下午,录取国际合作课程班、事业办学单位子女;8月2日,预投省级标准化高中统招生、定向生;8月3日上午,录取省级标准化高中统招生、定向生;8月3日下午,预投西安中学民营机制,市一中、83中宏志对等班,重点职业高中统招生;8月4日上午,录取西安中学民营机制,市一中、83中宏志对等班,重点职业高中统招生;8月4日下午,省级标准化高中、重点职业高中现场办理录取审批手续;8月5日12时,公布本批次录取结果;8月6日上午,预投非省级标准化高中体育、艺术特长生,非省级标准化高中统招生;8月6日下午,录取非省级标准化高中体育、艺术特长生,非省级标准化高中统招生;8月7日上午,录取非重点职业高中统招生,成人中专、技工学校;8月7日下午,非标准化高中、非重点职业高中、成人中专技工学校现场办理录取审批手续;8月8日12时,公布本批次录取结果及未完成招生计划学校;8月9日8时-18时,网上二次征集志愿;8月10日、11日,二次征集志愿考生录取。

  祥鹏航空日前推出“一人多座”产品,旅客除了购买自己的座位机票,还可以额外购买多个座位,获得更宽敞的空间。 这一产品适用于祥鹏航空承运的国内国际航班。

根据宣传稿,有需求的旅客可在航班起飞前通过直属售票处、客服热线购买正常座位和额外座位,“额外座位可享受超值2折起的优惠价格”。

此外,“国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油费,无需支付其他税费。 ”  长篇引用宣传通稿,是因为有网友忧心忡忡:“因为有人买票占座,导致很多人买不到票,所以要增加航班次数,浪费资源。 ”“因为所以”,因果连词倒是硬给安上了,但这其中原因不成立、结果不成立、因果关系也不成立。

占座票会让想买票的人买不到票吗?回答这个问题,不妨先明确航空公司运营的出发点和运营者的智商。

祥鹏航空不是在做慈善,人家是在做生意。 如果一张原价1000元的机票,既能打个6折,以600元卖给一个无票的人,又能打2折,以200元作为“额外座位”卖出,你猜航空公司是想赚600元还是200元?之所以选择赚200元,只能是因为没有赚600元的机会。   得出“增加航班、浪费资源”结论的单纯网友忽略了一个前提,航班不是你想增就能增的。

在不久前某航空公司的一起空中氧气面罩脱落事件中,民航局对之作出的严厉处罚之一是“削减总部737总飞行量10%航班量”。

航班数量控制的铁律中,没算对数、机票超售就想增加航班,置航线经营许可评审委员会于何处?而且一个航班都卖不完票、不得已想出卖额外座位的办法,现在突然又加一班飞机,这到底是在解决问题,还是增加问题?  航空公司日子不好过,低成本航司更是如此。

乘坐廉航要为托运行李付费、要自费购买飞机餐,到如今“一人多座”,这些都是航空公司在有限空间里试图营利之举。

担心“想买票的人买不到票”的网友,真正担心的是“某天我想买票时买不到票怎么办”,并从这种隐忧出发,把“时刻有余票”作为对航空公司的基本要求。 为了你的安全感,航空公司是不是还得保持二成空座率?看似为全体出行者发声,实则“普天之下莫非令堂”的道德绑架。 座位紧张是浪费,座位闲置着、航空公司却在盈与亏之间徘徊,这就不是浪费吗?  座位不是水。 金贵的水,喝一杯倒一杯,引众怒;多余的座位,这一趟没卖出去,就能拆下来扔在机场、再折叠飞机减小排量吗?选择廉航出行者,大多为成本计。

经济能力承受不了普通航班的公务舱、头等舱,如今以几百元的代价换个四周清净,这不就是标准的消费升级?企业优化经营、老百姓美化生活的努力有很多种,企图阻止并污名化这样的探索却只有两个原因:迂腐和自私。

(记者沈静文)编辑:王笑蕾。